F1赛车的轮胎是用什麽方式固定的?

冷冷DI草

F1赛车的轮胎是用什麽方式固定的?
同上

追梦人︶ㄣ

嘿嘿，正想提问呢！

怀灭

我不知道

红尘醉

后轮悬挂方式固定的

tp寶寶^ō^

1.制造一条轮胎需要多少种成分？




　　制造流程中涉及150多种不同物质，包括树脂、石油、硫磺和纺织纤维。


　　2.制造一条F1轮胎需要多长时间？


　　这一结构紧密的科技奇迹在1小时内即可成型。


　　3.制造一条轮胎需要多少人？


　　轮胎制造需要大量员工。生产线非常长：从基础原料的混合物(如橡胶和加固物质)到轮胎被烘烤出来之后的质量控制都是生产线的组成部分。


　　4.一条F1轮胎的成本是多少？


　　很难确定一个准确的价格，但如果把竞赛部的工作也计入在内，则每套完整的轮胎需要大约3430欧元。


　　5.测试米其林F1轮胎需要行驶多少公里？测试完毕需要10万公里，大约500天。


　　6.干地轮胎和湿地轮胎在胎面沟槽上最显著的区别是什么？


　　两者的构造、复合材料当然还有胎面花纹都是完全不同的。每种轮胎都是为了满足不同需求而设计出来的。并且，湿地轮胎胎面必须覆盖多于30％的表面区域。


　　7.何时必须换用湿地轮胎？


　　车手可以等到最后一刻再作出决定。他们也可以在比赛中的任何一个阶段停下然后换胎。


　　8.轮胎的理想工作温度是多少？


　　干地轮胎在90°C到110°C表现最出色。一条好轮胎应该任何时候都不会过热，然而这种情况是会发生的，例如，当一条湿地轮胎在逐渐变干的路上可能很快老化。


　　9.相比较无花纹的传统比赛用胎，胎面有四条沟槽的轮胎能够减少多少摩擦？


　　这一点很重要。一方面，四条沟槽的轮胎接触路面的橡胶更少，另一方面，我们不得不使用更硬的橡胶复合材料。


　　10.F1轮胎是特地、专门设计用来转向一个方向的吗？


　　是的。对湿地轮胎来说尤其如此，因为它的胎面就是设计用来单向运动的。


　　11.一般前胎比后胎更容易磨损吗？


　　使用期限依赖于场地特性、路面情况以及车的装备方式。你必须平衡好下压力、速度和耐久力之间的关系。


　　12.一条F1轮胎的理想尺寸是多少？


　　类似于在现行规则出现以前就在使用的那些轮胎。你必须在空气力学、轮胎表现以及驾驶者对拐弯速度的要求之间找到一个有效的折衷点。


　　

风忠人

采用后轮悬挂方式

泪在爱上雕刻

后悬

叛逆ぁ太上皇

就是用钢制的螺母固定的。拆卸非常简单，便捷。

五龙

分干地胎和湿地胎

陈君

采用后轮悬挂方式




轮胎分干地胎和湿地胎两种，干地胎表面光滑，无任何坑纹，以利于与地面良好贴合；湿地胎具有明显的坑纹，以利于排出轮胎与地面之间的积水，保持必要附着力。为使发动机动力能可靠地传到路面，轮胎制作得相当宽大（前轮约为290毫米，后轮约为380毫米），用以增加与地面的接触面积。轮胎气压需依路面调整，但一般不易过高，以防止高速行驶时产生
蹦跳
。赛前需用特制的轮胎毯套对其进行加热或保湿，使橡胶具有粘性和韧性，以获得较大的附着力（100oC左右时的附着力最大），避免起动或转弯时打滑。比赛中的高速行驶及频繁的强力转向和急刹车，使轮胎磨损极快，经常需要在中途换胎（与车轮一起更换）。因此，赛车轮胎只有一个紧固螺栓，便于迅速拆装。