都说F1是个烧钱的赛事，在哪些方面用的钱多？

依ing梦

一辆赛车加上其他设备几千万一场比赛用了就报废了这算烧钱吧!

淺藍銫dē爱

引擎，赛车

清茶淡水

F1的造价


　　F1是世界上开销最大的体育运动，相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作，而且保密性极强，赛车上的每个零部件不能简单地以价格来衡量。但是，从财务的角度要求，每一个零部件必须有一个基本价格。这个价格只能组装出一部可以开动的赛车，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）、公开和私下试车费等等，一辆F1赛车的造价到底是多少呢？
下面是车辆各组件的价目清单，也许我们可以从中看出一些轮廓：


　　这就是为什么我们说一辆F1赛车的造价就要100万英镑的原因，其中以引擎、变速箱、车身及电子系统的造价最为昂贵。上面的价目并没有包括车队150到500人不等的高额薪资与设计车辆的成本（风洞测试、计算机设备之类），加上之后更是惊人，要称F1赛车是最昂贵的职业运动显然并不为过。

君临贵妃

场地建设

温柔乡

家都說它是最燒錢的一項運動。中國舉辦F1，從申辦費用到建設賽車場，無疑也投入了很大的一筆資金吧
賽車場的投資倒也不是什么秘密──項目規划用地5.3平方公里，其中占地2.5平方公里的一期賽車場區域總投資達到26.45億元人民幣。
一方面是門票，盡管上海站的門票整体水平全球最低，但是第一年我們出票15万，純粹門票收入將達到3個億。第二是F1在中國的電視轉播權，這也是一筆收入，當然，具体數額是商業秘密(大笑)。
我們不會只當場地出租者，我們會找其他的途徑，創造一些机會，成為F1運動的鑄就者。比如CCC(全國汽車場地錦標賽)的創辦，另外，我們會利用一些資源做旅游，或者其他賽事，畢竟F1每年就三天時間，剩下的362天賽場一定不會閑置的。除了汽車城本身的需要，F1賽事將极大帶動上海及周邊地區的旅游、酒店及餐飲業的發展。像2000年馬來西亞站大獎賽，就為馬來西亞帶來了2.63億美元的外匯收入

新郎

　　每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。

落迫小子

F1的赛车与场地这么贵还不算烧钱啊