互联网先锋谷歌开始将触角伸向汽车业

2009-12-23 23:11| 发布者: admin| 查看: 44| 评论: 0|原作者: 段誉

就在通用、福特等汽车巨头不断亏损之际，互联网先锋谷歌却将触角伸向了汽车业。

近来，关于谷歌(GOOGLE)将要进军汽车业的传闻不时泛起，各类报道也并不完全是捕风捉影。有报道显示，谷歌于一年前设立了PHEV领域(可外接充电式混合动力汽车)的投资项目RechargeIT，专为下一代清洁交通工具的研发提供帮助，目前已向电动汽车厂商Aptera Motors和致力于电动车用锂电池技术的ActaCell公司投资275万美元。据称，在这笔资金的帮助下，Aptera Motors将会加快其Typ-1车型推向市场的速度，预计最快今年最后一季度即可上市。

Typ-1电动车燃烧一升燃油可行驶98公里，价格为3万美元左右，尽管Typ-1是三轮电动汽车，但这仅仅是个开始。

悬疑

8月5日，记者致电谷歌(中国)公关经理崔瑾求证此事，对方表示，目前尚不确定谷歌有“进军汽车业”的规划。但是，谷歌(中国)方面随后发给记者的相关邮件资料则显示，坊间对于谷歌造车的传言也并非空穴来风。

谷歌方面介绍说，在2007年6月，谷歌旗下的公益组织Google.org 就已启动一项新能源汽车计划。这款被命名为“插电混血儿”的插电型混合动力车可以接入由太阳能提供动力的电网，每加仑油耗可行驶70英里-100英里，是目前车辆燃油经济性平均指标(大约每加仑20英里)的4倍；即便与普通混合动力车相比，“插电混血儿”每加仑油耗的行驶里程也要多出至少30英里。此外，“插电混血儿”还能在指定时刻，通过“车辆到电网(V2G)”技术把电能输回到电网上。

此外，Google.org还与太平洋汽电公司联手，利用V2G技术示范了电力的双向流动，而且已经为此划拨了100万美元，并同时宣布了总价值1000万美元的RFP计划，资助插电混合动力车、全电动汽车和与此相关的V2G技术的开发、运用和商业化。

Google.org表示，他们将推广“插电混血儿”和V2G技术，同时将鼓励汽车公司尽快开始生产这些车辆。

Google.org还计划与谷歌工程师和Hymotion／A123系统合作，为一般的混合动力汽车增加外部插座和额外的电池，运用油电混合动力(或者运用生物质燃料)，延长车辆续航时间，以适应长途旅行的需要。

虽然谷歌在电动汽车方面已经着力颇多，但崔瑾依然称，不能就此认定谷歌要正式进军汽车业。

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