F1尾部和底盘的空气套件长什麽样 - 站长签到

世纪の风

电梯直达

1^#

发表于 2011-10-10 22:38:42 | 只看该作者回帖奖励

|倒序浏览 |阅读模式

F1尾部和底盘的空气套件长什麽样
同上

收藏0

使用道具举报

︶ㄣ飘爱あ恋

2^#

发表于 2011-10-10 22:38:42 | 只看该作者

我不知道我不知道我不知道我不知道我不知道我不知道

回复支持反对

使用道具举报

〖艾〓木〗

3^#

发表于 2011-10-10 22:38:43 | 只看该作者

今天速度不错，但好像人不多。

回复支持反对

使用道具举报

小嘛怪

4^#

发表于 2011-10-10 22:38:45 | 只看该作者

盘仰视的照片好象很少，是由碳纤维以及峰窝夹层板制成优化复合结构，由于希望风高速通过底盘，使车在下压力下达到吸附赛道的理想效果，底盘是平滑的。现在底盘上只有FIA规定的一根长方体木头（木不容易摩擦起火），用于限制底盘的离地高度。其实赛车的底盘是以光滑平整为主的，唯一的空气动力学组件是在尾端文氏扩散器，以增加下压力！

回复支持反对

使用道具举报

痴人痴想

5^#

发表于 2011-10-10 22:38:48 | 只看该作者

底盘仰视的照片好象很少，是由碳纤维以及峰窝夹层板制成优化复合结构，由于希望风高速通过底盘，使车在下压力下达到吸附赛道的理想效果，底盘是平滑的。现在底盘上只有FIA规定的一根长方体木头（木不容易摩擦起火），用于限制底盘的离地高度。其实赛车的底盘是以光滑平整为主的，唯一的空气动力学组件是在尾端文氏扩散器，以增加下压力！

回复支持反对

使用道具举报

没心没肺

6^#

发表于 2011-10-10 22:38:49 | 只看该作者

底盘仰视的照片好象很少，是由碳纤维以及峰窝夹层板制成优化复合结构，由于希望风高速通过底盘，使车在下压力下达到吸附赛道的理想效果，底盘是平滑的。现在底盘上只有FIA规定的一根长方体木头（木不容易摩擦起火），用于限制底盘的离地高度。其实赛车的底盘是以光滑平整为主的，唯一的空气动力学组件是在尾端文氏扩散器，以增加下压力！

回复支持反对

使用道具举报

		自动登录	找回密码
密码			注册

[交流] F1尾部和底盘的空气套件长什麽样