都说F1是个烧钱的赛事，在哪些方面用的钱多？

假tp老tp练

都说F1是个烧钱的赛事，在哪些方面用的钱多？
同上

落迫小子

F1的赛车与场地这么贵还不算烧钱啊

新郎

　　每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。

温柔乡

家都說它是最燒錢的一項運動。中國舉辦F1，從申辦費用到建設賽車場，無疑也投入了很大的一筆資金吧
賽車場的投資倒也不是什么秘密──項目規划用地5.3平方公里，其中占地2.5平方公里的一期賽車場區域總投資達到26.45億元人民幣。
一方面是門票，盡管上海站的門票整体水平全球最低，但是第一年我們出票15万，純粹門票收入將達到3個億。第二是F1在中國的電視轉播權，這也是一筆收入，當然，具体數額是商業秘密(大笑)。
我們不會只當場地出租者，我們會找其他的途徑，創造一些机會，成為F1運動的鑄就者。比如CCC(全國汽車場地錦標賽)的創辦，另外，我們會利用一些資源做旅游，或者其他賽事，畢竟F1每年就三天時間，剩下的362天賽場一定不會閑置的。除了汽車城本身的需要，F1賽事將极大帶動上海及周邊地區的旅游、酒店及餐飲業的發展。像2000年馬來西亞站大獎賽，就為馬來西亞帶來了2.63億美元的外匯收入

君临贵妃

场地建设

清茶淡水

F1的造价


　　F1是世界上开销最大的体育运动，相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作，而且保密性极强，赛车上的每个零部件不能简单地以价格来衡量。但是，从财务的角度要求，每一个零部件必须有一个基本价格。这个价格只能组装出一部可以开动的赛车，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）、公开和私下试车费等等，一辆F1赛车的造价到底是多少呢？
下面是车辆各组件的价目清单，也许我们可以从中看出一些轮廓：


　　这就是为什么我们说一辆F1赛车的造价就要100万英镑的原因，其中以引擎、变速箱、车身及电子系统的造价最为昂贵。上面的价目并没有包括车队150到500人不等的高额薪资与设计车辆的成本（风洞测试、计算机设备之类），加上之后更是惊人，要称F1赛车是最昂贵的职业运动显然并不为过。

淺藍銫dē爱

引擎，赛车

依ing梦

一辆赛车加上其他设备几千万一场比赛用了就报废了这算烧钱吧!

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看看下面赛车方面的价格就知道了：

　1　刹车盘(仅用1次比赛)　　　5400
　　2　轮胎保险　　　　　770
　　3　刹车片(仅用1次比赛)　　　3100
　　4　避振器　　　　　　5100
　　5　数据传输系统　　　　122700
　　6　方向盘(估计)　　　　　76700
　　7　座椅(为车手定做)　　　　3800
　　8　全车广告胶纸　　　　1500
　　9　轮圈(仅用5次比赛)　　　　4600
　　10　排气系统(仅用1次比赛)　　　9200
　　11　尾翼　　　　　　23000
　　12　发动机(仅用1次比赛)　　　276000
　　13　悬挂系统(仅用3次比赛)　　　11500
　　14　轮胎(每次比赛使用8套轮胎)　　73600
　　15　齿轮副(仅用1次比赛)　　　15300
　　16　油箱　　　　　　15300
　　17　车舱　　　　　　138000
　　18　车身　　　　　　30700
　　19　变速箱(仅用1次比赛)　　　99700
　　20　踏板(整套)　　　　　1500
　　21　转向装置　　　　　9200
　　22　灭火装置　　　　　6100
　　23　制动器　　　　　　30700
　　24　前鼻总成　　　　　7700
　　25　底板(包括所有固定装置)　　1300
　　26　全车线路　　　　　16900

天泪离星

车手的薪水就不用说了，主要还有技术的研发（建个风洞就要几千万美元）、赛车的制造（用碳碳纤维、钛合金的东东就好贵）、车辆的测试、比赛的费用（车队转战几大洲设备全是用包机装运的），再者就是整个车队人员的费用了，还有……
反正运营个F1车队，不仅要有钱、有技术、有人员，更要有娱乐豪赌的勇气。