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[交流] F1和普通赛车有什么不同？

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爱你爱到西元

电梯直达

1^#

发表于 2011-10-1 21:48:04 | 只看该作者回帖奖励

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F1和普通赛车有什么不同？
我很久以前就想问了，呵呵　

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小华﹖

2^#

发表于 2011-10-1 21:48:05 | 只看该作者

我不知道我不知道我不知道我不知道我不知道我不知道

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┗白觀喑﹖

3^#

发表于 2011-10-1 21:48:06 | 只看该作者

可惜了楼主，我帮不了你

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('葒諺禍氺

4^#

发表于 2011-10-1 21:48:06 | 只看该作者

不同就是：F1是速度的比赛，对速度要求更高

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︷起↘嚸℡

5^#

发表于 2011-10-1 21:48:07 | 只看该作者

去看看 SINA的F1频道,你就知道了

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爱你爱到西元

6^#

楼主| 发表于 2011-10-1 21:48:08 | 只看该作者

赛车轮胎和普通民用车所使用的轮胎是完全不同的两件产品。
民用轮胎设计时更多考虑的是耐用性，通常一套轮胎可以达到16000公里以上的寿命。然而一套F1的轮胎最长也只需要200公里（2005赛季规则修改后增加了轮胎寿命的要求）的耐用距离，同时与F1赛车其他零部件的开发原则相同，轮胎追求更轻和更坚固和材质。采用尼龙和聚酯材质构造的花纹可以比民用轮胎提供更大的抓地力支持。在F1比赛中，赛车通常可以达到1吨左右的下压力，4克的水平负载和5克的垂直负载。

　　比赛轮胎的设计通常采用最柔软的橡胶配方以确保最大的抓地力，不过使用偏软的配方也会使轮胎磨损得很快。其实只要观察一下赛道上的主赛车线，就可以发现大量残留下来的橡胶颗粒（对于高速行驶的赛车而言，这些颗粒的撞击力相当于子弹）。所有的轮胎在高温下可以维持不错的工作状态。F1使用的是开槽的轮胎，通常在90摄氏度至110摄氏度之间达到最佳工作温度。为了维持胎温，轮胎内填充的是不是普通的空气而特殊的低密度气体。

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