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标题: 安全车的底盘怎么样？ [打印本页]

作者: (のkisδ≒雪 时间: 2011-10-1 19:30
标题: 安全车的底盘怎么样？

安全车的底盘怎么样？
同上

作者: 36D--的咪咪 时间: 2011-10-1 19:30
占一个坑先！

作者: 欧阳风 时间: 2011-10-1 19:30
没人知道吗？我也帮问一下！

作者: 顺其自然 时间: 2011-10-1 19:30
质量很好

作者: lala 时间: 2011-10-1 19:30
比较低

作者: 我只在乎你 时间: 2011-10-1 19:30
比F1赛车高的多

作者: CHLOE 时间: 2011-10-1 19:30
和普通车一样

作者: 駃旒_鎏蒗瀦 时间: 2011-10-1 19:30
特制的加大制动器帮助整车达到完美的刚度并达到最佳的减速值。

前轮的复合式刹车盘配合6缸制动钳，

后轮刚刹车盘配合4缸制动钳共同工作，

而且内通风式刹车盘都带有散热孔。

特别是当前轮受到极强的负载时安全车的制动系统将打开特定的空气冷却通道。

下图是带有国际汽联F1标识的车顶频闪灯是区别于辆产车的最显著特征

作者: 顺其自然 时间: 2011-10-1 19:30
和普通车一样

作者: 炫夜 时间: 2011-10-1 19:30
前轮的复合式刹车盘配合6缸制动钳，后轮刚刹车盘配合4缸制动钳共同工作

作者: DJ敗類ヤ傲天 时间: 2011-10-1 19:30
新赛季的安全车采用奔驰新型的SLK55，取代旧有的SL55,新款改为双坐车,改装后许多组件以碳纤维设计,重量比同型量产车轻了100公斤，速度性能也较以往优越

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